如何解決電機殼鑄件鑄造生產機械化的難題入手

中小型電機殼鑄件從鑄件的生產量來說實屬大批量生產的前列，而且大都是用砂型鑄造生產，這是由于粘土砂造型具有材料價格便宜、易于實現機械化、自動化和生產率高等特點。但國內電機行業中，鑄造生產的機械化水平較低。據統計，   600多家中小型電機鑄造廠，除為數不多的廠家實現了部分電機殼鑄件的機器造型外，其余大部分仍采用手工造型。手工造型生產的電機殼既難以滿足產量日盜增長的需要，又難以滿足鑄件質量的要求，在中國已進入WTO世界市場競爭日遂激烈的   ，這種局面急待改變。

電機殼用機器造型之所以遲遲得不到很好解決，就是因為機電殼特殊的結構所至：為了使其電機工作時散熱好，通常在電機殼鑄件外部沿軸向分布有許多散熱片，這種散熱片厚度尺寸很小，僅2mm-3mm其徑向高度常在15mm-20mm左右，而各散熱片之間的間距也不大與散熱片的徑向高度尺寸差不多久這樣的鑄型結構在砂型鑄造生產中，由于粘土砂濕強度較好流動性較差所導至的填充性和成型性特征，用傳統的震壓造型方法很難使散熱片之間的砂型獲得高而均勻的緊實度域表面硬度久即使是用微震加高壓或射壓造型，也難以滿足既要使散熱片之間的砂型緊實度高而均勻，而又要求使其能順利起模。尤其是當電機外殼軸向尺寸較大時，用機器造型一般很難獲得合格的砂型。

電機殼作為一個短路單匝的次級線圈，在較低交流電壓的條件下通過大電流電機殼本身內部產生渦流來加熱，依靠這些渦流的能量達到加熱目的，因而產生很大的熱量。電機殼加熱器本身及磁軛則保持常溫。但是又區別與軸承加熱器，特別是電機鋁殼，有散熱快，機殼薄，鋁材又不易被加熱等特點，電機鋁殼加熱器解決了上述問題。
 

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