卸料平臺安全知識與拆除問題
一、懸挑式卸料平臺各部位的安全知識
1、懸挑主梁、次梁和樓層預埋錨固環以及兩者之間的固定
卸料平臺的主框架由懸挑主梁和次梁焊接而成，懸挑主梁及次梁的型號根據施工需要選型，并在施工方案中具體體現，主梁的強度一般不得小于18號槽鋼。
注：
（1）樓層中預埋的鋼筋錨環既可作為主挑梁的錨固環，又可作為斜拉鋼絲繩吊環；
（2）U型環不宜預埋在結構的懸挑部位。
2、懸挑主梁、次梁和樓層預埋錨固環以及兩者之間的固定
懸挑主梁與錨固環的正確固定方法是用木方將兩者之間的縫隙堵滿，上部用兩個木楔對向嵌入固定。且每根主梁的錨固環應有兩個。
3、鋼絲繩拉結、卡扣固定及鋼絲繩與各部位的接觸
鋼絲繩的型號應嚴格按照施工方案的要求進行選型配備，且一般不宜小于?18。
斜拉鋼絲繩設置時于卸料平臺底平面的夾角應大于45°，將卸料平臺主梁上設置的四個拉環和建筑物上預埋的拉環對應連接。繩卡的數量和間距應根據相應的規范設置。
4、鋼絲繩拉結、卡扣固定及鋼絲繩與各部位的接觸繩卡壓板應在鋼絲繩長頭的一側（即緊貼主受力繩），其間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍，一般為6-7倍。鋼絲繩與結構邊、結構梁等硬物相接觸時應在接觸位置加設軟防護。
5、懸挑式卸料平臺上的防護
卸料平臺的底部是在在主梁和次梁上焊接花紋鋼板進行封閉，不得留有縫隙。
卸料平臺的兩側面及前面應設置高度大于1.2m的固定的防護欄桿，其立桿應焊接在主框架梁上，防護欄桿的內測應用鐵皮封閉。
6、懸挑式卸料平臺與結構邊或外架之間的縫隙的封閉
移動式卸料平臺與結構邊或外架之間的縫隙封閉可以根據不同的情況進行封閉，應作業人員行走的安全，又要避免出現高出墜物的情況。同時，卸料平臺周邊的安全防護也穩固到位。
7、懸挑式卸料平臺的限載牌
卸料平臺的方案中有明確的限定它的載重量，應在卸料平臺的防護欄桿上掛設限載牌。限載牌的內容如圖，應明確表述卸料平臺所能承載的各類材料的具體數量。且在對工人的安全教育過程中應作出強調，并在卸料平臺的使用過程中加強監督。
二、卸料平臺拆除過程中存在主要問題
挑式卸料平臺在拆除階段，作業工序本身就存在的性，各工種交叉作業多，作業環境危險系數高，作業人員素質差、意識低，故而同時存在人的不安全行為和物的不安全狀態：
1.物的不安全狀態：外架拆除完成后，僅剩卸料平臺架體高頻率使用，且在較后裝修階段，施工升降機分段拆除后，卸料平臺架預埋連墻件、平臺板、安全門等重要構件均隨工序推進陸續拆除，架體失去原本穩定的受力系統，更減少了原本的防護措施。
2.人的不安全行為：在巡查中發現作業人員安全意識低下，盲目操作，例如一次性拆除整段的連墻件及反拉鋼絲繩、安全門拆除后未及時設置扶手欄桿、在拆除前不檢查架體穩定性、對危險性較差的位置不進行加固、不正確使用安全防護用品等等，使得拆除過程中發生架體倒塌、高處墜落、物體打擊的可能性。
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